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冷弯技术在工业影响

汽车工业也是冷弯成型产品的最大消耗者之一。制造汽车需要大断面的冷弯型钢作为承载结构。如框架、横梁基本的及加长的栏板,车台的纵横梁等,同时制造汽车也需要小断面的冷弯型钢,用以制造车身的骨架,底盘,钢板、踏脚板、车门窗、流水槽。车厢可用上边框、下边框压型板等冷弯型钢组合而成。制造这些型钢的材料是碳素结构钢、低合金钢、不锈钢及有色金属钢、铝合金等。各种载重汽车、轻型汽车、公共汽车、专用汽车(如消防车)、拖车、自动装卸车上都大量使用各种规格的冷弯型钢。如:轿车保险杠、大梁、底板、边板。
  冷弯技术在运输机械制造成业影响  冷弯成型产品在运输机械制造成业中获得广泛的应用,用来制造成的内燃机车、电机车、客车、电气列车、翻斗车、敞开式平板车、地下铁路车辆、电车、扫雪车和其它专用车辆。它具有重量轻、强度高、降低成本和减少燃料消耗。例:起重运输流水作业线上使用的悬挂输送轨道,采用冷弯型钢内卷边槽钢后,比过去用无缝管拉制出的内卷边槽钢成本降低1倍,节约金属10%以上。
   冷弯技术在农机制造成业影响  农机制造使用冷弯成型产品平均可节约金属25~60%,广泛应用于制造联合收割机、播种机、割草机、农用拖拉机及农用拖车车厢边框、大梁、底盘、扶手等。在农机中、农用挂车和联合收割机是推广应用冷弯型钢的重要对象。  冷弯型产品已成为不可缺少的一支后起之秀,受到广大用户的青睐,品种多样的冷弯型材需求,也为冷弯成形机组的研制和开发带来了机遇和挑战。纵观冷弯发展大好形势,第二次发展高潮正将到来,抓好这次机遇,为冷弯在我国发展的第二个高潮作出贡献。
   冷弯技术在建筑业影响  建筑业是冷弯型钢的大宗用户。目前世界各国冷弯型钢的年总产量在5000万吨以上,其中40-60%用于建筑业。近年来,为了满足人民群众日益增长的住房需求,推进住宅产业现代化,提高住宅品质,国家相继出台了许多引导性政策,鼓励住宅技术创新,大力推广先进、成熟的新材料、新技术、新工艺,全力建造轻型钢结构的低层住宅。
   轻钢构件通常由镀锌或镀铝锌合金的薄钢板冷弯滚压成型,其截面形状通常为C型和槽型。钢板的厚度可根据结构的要求而变化,其构件长度可视所需而决定。轻钢构件制作精确,在其制作过程中通常在构件上有规律地穿孔,以利于水电线路和管道及横向加强构件的通过。虽然,一块薄钢板本身的承载力并不高,但通过冷弯成不同形状(如C型)后,其抗弯抗压的能力成倍提高。因此,轻钢构件的承载力主要是取决于其截面形状,而不是板材的厚度。这就构成其轻质高强的特点。而且,采用这种金属镀层保护的钢材在其施工及使用过程中都不会锈蚀。
   轻钢结构的技术成熟,建筑结构使用的镀锌钢板抗腐蚀性能优异经久封顶,其在正常使用情况下的使用年限可超过50年。轻钢结构的抗震性能远优于传统的混凝土和砖混住宅。轻钢结构的结构自重轻,单位面积重量仅相当于同等面积砖混结构重量的1/4。同时也带来了其基础处理简便,适用于大多数地质情况。尤其适用于象沿海淤泥层厚,含水率高,固结压缩量大的软弱地质情况。 合理的建筑设计使得轻钢结构住宅具有良好的防火性能。全部由防火石膏板包裹的内墙和天花使其防火性能达到最严格的防火要求,防火安全性能优异。
     由于轻钢结构住宅大量采用工厂化加工,现场装配式安装,工地几乎完全是干作业,所以大大压缩了建设周期。在完成基础施工以后,通常一个多月就可以实现结构封顶,并在两三个月内完成外装及设备安装。
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